Luftfahrtsteuer soll sinken: Werden Flugtickets jetzt günstiger?

Ab dem 1. Juli 2026 soll die Luftfahrtsteuer in Deutschland reduziert werden - das beschloss die schwarz-rote Bundesregierung am Donnerstag (13. November). Doch was genau ist diese Steuer, wie hoch ist sie derzeit und welche Auswirkungen könnte die geplante Senkung für Reisende haben?

Was ist die Luftfahrtsteuer?

Die Luftfahrtsteuer wurde 2011 von der damaligen schwarz-gelben Bundesregierung eingeführt, ursprünglich zur Sanierung des Staatshaushalts 1. Sie wird von Fluggesellschaften für Flüge erhoben, die von deutschen Flughäfen starten, und ist nach Flugdistanz gestaffelt.

Aktuelle Höhe der Steuer

Die Steuer brachte dem deutschen Staat 2023 etwa Einnahmen von rund einer Milliarde Euro pro Jahr. Die genauen Beträge sind nach Flugstrecken gestaffelt:

• Kurzstreckenflüge innerhalb Europas, Inlandsflüge: 15,53 Euro

• Mittelstreckenflüge (z.B. nach New York): 39,34 Euro

• Langstreckenflüge (z.B. nach Bangkok): 70,83 Euro

Auswirkungen auf Ticketpreise

Die geplante Reduzierung der Luftfahrtsteuer könnte tatsächlich zu günstigeren Flugtickets führen. Allerdings bleibt abzuwarten, ob und in welchem Umfang die Fluggesellschaften die Steuerersparnis an die Kund:innen weitergeben werden.

Die Luftverkehrsbranche begrüßte den Schritt grundsätzlich. Die Senkung sei ein "gutes Signal", erklärte der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) laut der "Rheinischen Post" (RP). Gleichzeitig relativierte der BDF auch die Wirkung: Für europäische Flüge betrage die Entlastung lediglich 2,50 Euro pro Passagier. Die Rücknahme der Erhöhung vom Mai 2024 allein sei daher "kein Game-Changer, sondern nur ein Anfang", so Vorstand Michael Engel.

Der Hamburger Luftfahrtexperte Cord Schellenberg sagte der "Berliner Morgenpost", dass Passagier:innen die sinkende Steuer besonders auf Strecken mit viel Wettbewerb durchaus spüren könnten - etwa auf beliebten Strecken wie nach Mallorca.

Auf Routen mit nur einem Anbieter entscheide hingegen der Markt: Sei der Kunde oder die Kundin bereit, den bisherigen Preis zu zahlen, werde die abgesenkte Steuer zwar ausgewiesen, "die rechnerische Differenz aber wohl eher als Ertrag in den Taschen der Airlines landen", so Schellenberg.

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