Daimler Truck: Gewinn bricht um fast die Hälfte ein – so reagiert der DAX-Konzern

Der DAX-Konzern Daimler Truck aus Leinfelden-Echterdingen südlich von Stuttgart kämpft weiter mit den Nachwirkungen schwieriger Marktbedingungen. Im zweiten Quartal 2026 sackte der Konzerngewinn um 48 Prozent ab – von 245 Millionen Euro im Vorjahresquartal auf nur noch 128 Millionen Euro.

Dieses Ergebnis spiegele die Belastung durch Zölle auf die Profitabilität wider, heißt es in der Mitteilung des Konzerns. Doch die Bilanz zeigt auch positive Signale.

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Konzernchefin bleibt optimistisch

Der Umsatz kletterte um fünf Prozent auf rund 12,3 Milliarden Euro. Außerdem legten die Verkaufszahlen deutlich zu: Mit 86.707 verkauften Lastwagen und Bussen verzeichnete der Konzern ein Plus von acht Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Besonders in Nordamerika, dem für Daimler Truck so wichtigen Markt, stiegen die Absatzzahlen zuletzt ebenfalls um acht Prozent auf 41.687 Nutzfahrzeuge.

Das operative Ergebnis (EBIT) fiel allerdings um neun Prozent auf 360 Millionen Euro. Im Industriegeschäft – also ohne Finanzdienstleistungen – war der Rückgang mit 20 Prozent noch deutlicher spürbar.

Trotz dieser Herausforderungen zeigt sich Konzernchefin Karin Rådström zuversichtlich. "Die starke Geschäftsentwicklung bei Trucks North America, die Aussicht auf höhere Absatzzahlen und die geringere erwartete Zollbelastung im weiteren Jahresverlauf bestärken uns darin, unsere Prognose für das Gesamtjahr anzuheben", betonte die CEO in der Mitteilung.

Daimler Truck plant Abbau von 5.000 Stellen

Der DAX-Konzern hat eine schwierige Zeit hinter sich. Bereits vergangenes Jahr war der Gewinn um 34 Prozent auf zwei Milliarden Euro eingebrochen. Im ersten Quartal 2026 folgte dann ein dramatischer Einbruch um 80 Prozent.

Um gegenzusteuern, hatte das Unternehmen bereits 2025 das Sparprogramm "Cost Down Europe" gestartet. Bis 2030 sollen die laufenden Kosten in Europa um mehr als eine Milliarde Euro sinken – verbunden mit dem Abbau von rund 5.000 Stellen in Deutschland. Besonders betroffen ist die Lkw-Marke Mercedes-Benz, doch auch in Nordamerika soll gespart werden.

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