3 Cent Unterschied

Tankrabatt-Check: Dieser Sprit ist nicht so billig wie versprochen

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von Emre Bölükbasi

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Ifo: Tankrabatt wirkt nur teilweise (22. Oktober)

Videoclip • 01:15 Min • Ab 12


Der Tankrabatt sollte den Sprit um 17 Cent entlasten. Bei einer Spritsorte kommen laut Ifo aber offenbar nur 14 Cent an. Wo versickern die drei Cent?

Seit Anfang Oktober gilt wieder ein Tankrabatt, der an den Zapfsäulen für spürbare Erleichterung sorgen soll. Bei Diesel-Fahrer:innen wirkt er offenbar nur halb so gut wie versprochen. Wie "MDR Aktuell" berichtet, kommt die gesenkte Energiesteuer laut Berechnungen des Ifo-Instituts nicht überall in der vollen Höhe von 17 Cent pro Liter an.

Beim Benzin ist das Ziel laut Ifo bislang erreicht worden. Beim Diesel sei der Literpreis dagegen nur um 14 Cent gesunken. Dieselfahrer:innen sparten damit drei Cent pro Liter weniger als geplant. Der versprochene Preisnachlass komme bei ihnen also nicht vollständig an.

Ifo-Experte: Importierter Diesel, lange Lieferkette

Florian Neumeier vom Ifo-Institut sieht die Ursache in der Herkunft des Kraftstoffs. Er erklärte: "Beim Diesel ist es so, dass wir einen Großteil dieses Kraftstoffs aus dem Ausland importieren."

Die Folge für den Markt? "Importieren bedeutet auch immer, die Wertschöpfungskette ist länger – und bei einer längeren Wertschöpfungskette gibt es mehr Stellen, an denen der Tankrabatt versickern kann", fügte er hinzu. Je mehr Stationen ein Produkt bis zur Tankstelle durchläuft, desto größer ist demnach die Gefahr, dass unterwegs ein Teil der Steuerersparnis hängen bleibt."

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ADAC: Auch das Heizöl spielt eine Rolle

Der ADAC nennt einen weiteren Einflussfaktor: das Heizöl. Es werde ähnlich wie Diesel hergestellt und mit Blick auf den Winter dürfte die Nachfrage steigen. Beim ADAC heißt es: "Die Machart beim Heizöl ist ähnlich dem Diesel. Dementsprechend kommen noch mehr Abnehmer auf dasselbe Produkt. Deshalb ist es zu erwarten, dass der Preis noch ein bisschen höher rangiert."

Die Lücke beim Diesel hätte demnach mehrere Gründe: lange Importwege, mögliche Preisaufschläge im Handel und eine Nachfrage, die mit der kalten Jahreszeit zunimmt.



Verwendete Quellen:

MDR Aktuell: "Trotz Tankrabatt: Diesel-Fahrer zahlen mehr – warum?"

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