Tesla verkauft Robotaxi an Privatkunden – ohne Abo fährt es nicht

29.990 Dollar fürs Auto – dazu kommen monatliche Kosten

Tesla bietet sein Cybercab erstmals ausgewählten Privatkunden in den USA zur Vorbestellung an. Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) berichtet, liegt der geschätzte Kaufpreis bei 29.990 Dollar. Für den autonomen Betrieb verlangt der Konzern zusätzlich 299 Dollar im Monat. Als voraussichtlicher Liefertermin wird Dezember genannt. Wie viele Fahrzeuge privat verkauft werden sollen, ist bislang offen.

Zum Einstieg wird außerdem eine nicht erstattbare Anzahlung von 1.000 Dollar verlangt, berichtet das Wall Street Journal. Das Angebot richtet sich damit zunächst an einen begrenzten Kundenkreis. Der überwiegende Teil der Cybercabs soll nach früheren Aussagen von Firmenchef Elon Musk weiterhin in Teslas eigener Robotaxi-Flotte eingesetzt werden.

Auch der Einsatzort ist eingeschränkt: Nach Angaben des zuständigen Managers Ashok Elluswamy funktioniert autonomes Fahren nur dort, wo Tesla seinen Robotaxi-Dienst anbietet. Dazu zählen Austin und Teile weiterer Städte in Texas sowie in Florida. Erlaubt ist zunächst ausschließlich die private Nutzung. Electrek berichtet zudem, dass ein Monat des vorgeschriebenen Abos im Kauf enthalten sei. Danach entstehen laufende Gebühren – zusätzlich etwa zu Laden, Wartung und Versicherung.

Tesla setzt auf Kameras – Konkurrenten nutzen weitere Sensoren

Musk richtet den Konzern zunehmend auf selbstfahrende Fahrzeuge und menschenähnliche Roboter aus. Bei der Orientierung der Autos setzt Tesla ausschließlich auf Kameras. Wettbewerber wie die Google-Schwester Waymo ergänzen diese dagegen unter anderem durch Laser-Radarsensoren, die die Umgebung auch bei schwierigen Sichtverhältnissen erfassen sollen.

Ob Kameras allein für einen zuverlässigen autonomen Betrieb ausreichen, ist unter Fachleuten und Wettbewerbern umstritten. Wie die dpa berichtet, will auch Waymo seine Technik langfristig in privat genutzte Autos bringen. Der Wettbewerb beschränkt sich damit nicht auf Fahrdienste.

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Fehlende Pedale sorgen für Streit mit der US-Aufsicht

Parallel zum Bestellstart steht Tesla wegen des Cybercabs mit der US-Verkehrsaufsicht NHTSA im Konflikt. Hintergrund sind Sicherheitsvorgaben, die grundsätzlich bestimmte physische Bedienelemente wie ein Bremspedal verlangen. Eine Ausnahmegenehmigung kann Herstellern den Einsatz von bis zu 2.500 Fahrzeugen ohne Lenkrad und Pedale ermöglichen. Tesla hat eine solche Erlaubnis nicht beantragt und erklärt dennoch, die Anforderungen zu erfüllen. Die Behörde verlangt eine Begründung dafür.

Mehr Raum für das Cybercab soll nach Musks Ankündigung auch das geplante Ende der Cybertruck-Produktion schaffen. Der Elektro-Pickup soll Mitte 2027 auslaufen. Bei ihm lagen Ankündigung und tatsächliches Angebot weit auseinander: Statt der ursprünglich in Aussicht gestellten rund 40.000 Dollar kostete die günstigste Ausführung 82.490 Dollar. Hinzu kamen jahrelange Verzögerungen.

Auch beim Absatz blieb der Cybertruck deutlich hinter der einst angekündigten Größenordnung zurück. Musk hatte eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 250.000 Fahrzeugen genannt. Nach Expertenschätzungen verkaufte Tesla im vergangenen Jahr dagegen rund 20.000 Pickups.