US-Startstopp aufgehoben: Das Flugchaos trifft weiter Reisende in Europa

Der Luftverkehr in den USA läuft nach dem landesweiten Startverbot wieder an. Die FAA hat die Sperre nach rund vier Stunden aufgehoben, doch für viele Reisende ist die Störung damit nicht vorbei. Auch in Frankfurt und München fallen USA-Verbindungen aus. Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) berichtet, hatte eine Überlastung im Datenverkehr der Flugkontrolle die außergewöhnliche Maßnahme ausgelöst. Heimatschutzminister Markwayne Mullin sprach von einer Vorsichtsmaßnahme nach Kommunikationsproblemen.

Nach etwa vier Stunden erlaubte die FAA wieder Starts. Das Ausmaß der Störung zeigt eine von Reuters unter Berufung auf Flightradar24 gemeldete Bilanz: Mehr als 6.600 Flüge wurden gestrichen, rund 8.600 verspäteten sich. Bis sich der Betrieb normalisiert, dürfte weitere Zeit vergehen. Flugzeuge und Crews stehen nach dem Stopp vielerorts nicht an ihren vorgesehenen Einsatzorten bereit, wodurch auch die weiteren Flugpläne durcheinandergeraten.

Trotz Freigabe: Europa-Reisende müssen weiter mit Störungen rechnen

Für Verbindungen aus Europa bedeutet die Freigabe noch keine Rückkehr zum normalen Flugplan. Wie "Bild" berichtet, hatte Eurocontrol USA-Flüge aus der EU vorübergehend gestoppt und den entsprechenden Hinweis später wieder entfernt. Fluggesellschaften sollten für weiterhin blockierte Abflüge jedoch Verspätungen melden. Auch nach dem Ende der Sperre müssen Reisende daher mit Verzögerungen rechnen.

In Frankfurt wurden zunächst vier für Samstag vorgesehene USA-Verbindungen abgesagt. Eine Sprecherin des Flughafens erklärte der dpa, die dafür benötigten Flugzeuge hätten am Freitag nicht aus den Vereinigten Staaten anreisen können. Außerdem mussten am Abend drei bereits in Frankfurt gestartete Maschinen nach Deutschland zurückkehren. Abgesehen davon sei die Lage weitgehend entspannt, schilderte die Sprecherin.

Aus München wurden ebenfalls nur begrenzte unmittelbare Auswirkungen gemeldet. Weil zwei Maschinen aus den USA ausgeblieben seien, müssten am Samstag drei Verbindungen nach Charlotte und Houston entfallen, erläuterte ein Flughafensprecher gegenüber der Deutschen Presse-Agentur. Im übrigen Flugbetrieb seien zudem Verzögerungen zu erwarten.

Landesweiter Startstopp trifft Zehntausende Reisende

Die Anordnung der FAA kam am Nachmittag nach US-Ortszeit und galt für Starts im gesamten Land. Seit den Anschlägen vom 11. September 2001 hatte die Behörde erst einmal zuvor zu einem solchen landesweiten Stopp gegriffen: Im Januar 2023 war ein System ausgefallen, mit dem Pilotinnen und Piloten wichtige Mitteilungen erhalten.

Für Zehntausende Menschen endete die Reise zunächst im Terminal. Wann sie weiterfliegen könnten, blieb offen. American Airlines kündigte bereits kurz nach der Entscheidung der FAA Einschränkungen bis zum Tagesende an. Wie ABC News berichtet, plante United Airlines, den Großteil der verbliebenen Freitagsflüge abzusagen; einige internationale Verbindungen sollten ausgenommen bleiben. JetBlue strich demnach ebenfalls fast alle restlichen Freitagsflüge. Lediglich Europa-Verbindungen ab New York-JFK und Boston waren davon ausgenommen.

Gestrandete suchen Mietwagen und Hotelzimmer

Lange Warteschlangen und Tausende gestrichene Flüge prägten das Bild an großen US-Drehkreuzen. Viele Gestrandete suchten nach einer Alternative auf der Straße und versuchten, ihr Gepäck zurückzubekommen. In Chicago und an anderen Flughäfen schnellte die Nachfrage nach Mietwagen nach oben. Davon profitierte auch die Hertz-Aktie mit einem deutlichen Kurssprung. Gleichzeitig wurden vielerorts mehr Hotelzimmer gesucht.

Wie ratlos die Betroffenen waren, zeigte sich etwa in Las Vegas: Eine Reisende bekam vom Flughafenpersonal keine Antwort auf die Frage, wie ihre Reise weitergehen könne. "Niemand hat im Moment Antworten", sagte sie dem Sender CBS. Nach dem Bericht der dpa schilderte auch eine CBS-Reporterin chaotische Verhältnisse am Flughafen von Atlanta. Ein Ende der Startsperre war damals noch nicht absehbar.

Überlastete Router legen die Flugkontrolle lahm

Verkehrsminister Sean Duffy dämpfte nach der Aufhebung des Startverbots die Hoffnung auf eine schnelle Rückkehr zum gewohnten Betrieb. Es brauche Zeit, bis der Flugverkehr wieder vollständig anlaufe. Für Samstag stellte er zumindest eine größere Zahl von Flügen in Aussicht.

Als Ursache nannte Duffy eine "Instabilität" bei Funk und Radar. Demnach mussten Router abgeschaltet werden, nachdem zu viele Daten aufgelaufen waren. Das grundlegende Problem sah der Minister im gleichzeitigen Einsatz zweier technischer Welten: Neben dem neuen digitalen System lief weiterhin die alte analoge Technik.

Auch in den News:

• Gadi Eisenkot, der Anti-Netanjahu: Das sind seine Pläne für Israels Zukunft

• Israel vor Schicksalswahl: Was wird aus Gaza, Iran und dem Westjordanland?

• Zehntausende demonstrieren in Israel gegen Netanjahus Regierung

Veraltete Technik soll bis Ende 2028 ersetzt werden

In der amerikanischen Flugsicherung arbeiten technische Komponenten zusammen, die über viele Jahrzehnte hinzugekommen sind. Wie die dpa berichtet, hatte Duffy Anfang November angekündigt, besonders alte Computersysteme bis Ende 2028 zu ersetzen. Ein Teil dieser Anlagen stammt noch aus den 1980er-Jahren und nutzt weiterhin Disketten.

Heimatschutzminister Mullin schilderte, sein republikanischer Parteikollege Duffy und die FAA hätten mit Eingriffen technische Fehler beseitigen wollen. Dabei sei das betagte System zusammengebrochen. Seine Schlussfolgerung: "Deswegen funktioniert Flickwerk nicht."

Für einen Cyberangriff als Ursache lagen nach Mullins Angaben zunächst keine Anzeichen vor. Ganz ausschließen wollte der Heimatschutzminister diese Möglichkeit zu diesem Zeitpunkt allerdings noch nicht.

Duffy wies eine Verantwortung der Regierung für die Panne zurück. Versagt habe die alte Technik, erklärte er, während die neuen Systeme nicht der Auslöser gewesen seien. Bei Schwierigkeiten im Luftverkehr verweist die Regierung von Präsident Donald Trump regelmäßig auf aus ihrer Sicht versäumte Maßnahmen unter dessen demokratischem Vorgänger Joe Biden.