Cupra statt Seat: Droht der spanischen Volkswagen-Tochter bald das komplette Aus?

Der Wolfsburger Autokonzern Volkswagen durchlebt zurzeit eine herausfordernde Phase. Nach der Ankündigung eines weitläufigen Stellenabbaus folgt nun der nächste Schock: Laut "Bild" unter Berufung auf einen Bericht der "Wirtschaftswoche" will VW seine spanische Tochtergesellschaft Seat bis 2029 vom Markt nehmen - und sich stattdessen zunehmend auf die Sportvariante Cupra konzentrieren.

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Komplettes Seat-Aus bis 2030?

In den Unterlagen der "Wirtschaftswoche" heiße es laut Bericht: "Eine Fortführung von Seat in der bisherigen Form würde zusätzliche Ressourcen binden". Stattdessen solle sich die strategische Weiterentwicklung auf Cupra fokussieren. Nach Angaben von "Bild" habe Cupra sein Schwestermodell in puncto Auslieferungen bereits überholt. Während im ersten Halbjahr 2026 170.000 Fahrzeuge der Sport- und Performance-Marke ausgeliefert wurden, sollen es bei Seat bereits nur noch 129.600 gewesen sein.

Volkswagen selbst habe sich nicht zu den Unterlagen äußern wollen, so "Bild". So heiße es von Seiten eines Sprechers: "Interne Unterlagen werden in zuständigen Gremien besprochen und verabschiedet. Diesem Prozess greifen wir nicht vor."

Tatsächlich will sich der Aufsichtsrat der Automobilmarke am Freitag (4. September) über die Zukunft des Konzerns, deren Marken sowie über weitere Schließungen beraten. Laut "Bild" unter Berufung auf die Unterlagen der "Wirtschaftswoche" tauche Seat bereits in den Konzernplänen für 2030 nicht mehr auf.

Volkswagen kämpft mit drastischen Gewinneinbußen

Cupra ist eine sportliche Tochtermarke der spanischen VW-Tochter Seat, die 2018 gegründet wurde. Die Marke hat sich auf leistungsstarke und sportlich ausgerichtete Fahrzeuge spezialisiert und entwickelt sich zunehmend zu einer eigenständigen Elektromarke innerhalb des Volkswagen-Konzerns.

Es ist keine leichte Zeit für das Wolfsburger Unternehmen. So gingen die weltweiten Auslieferungen im zweiten Quartal 2026 um fast neun Prozent auf 2,08 Millionen Fahrzeuge zurück. Bei der Kernmarke Volkswagen fiel der Rückgang mit 14 Prozent noch deutlicher aus. Besonders viel Druck liegt auf dem Verkauf in China, dort waren die Verkaufszahlen um mehr als ein Drittel eingebrochen.