Sicherheitsrisiko bei Audi: Mangelhafte Bremsanlage sorgt für weltweiten Rückruf

Audi muss wegen eines sicherheitsrelevanten Mangels am Bremssystem weltweit 96.180 Exemplare des Elektro-SUVs e-tron quattro beziehungsweise Q8 e-tron in die Werkstätten rufen. In Deutschland sind nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) 14.601 Fahrzeuge betroffen, in den USA laut der Verkehrsbehörde NHTSA 18.853. Der Rückruf umfasst sowohl die SUV-Version als auch die Coupé-Variante mit dem Namenszusatz Sportback.

Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum vom 2. Februar 2018 bis zum 11. Juni 2024. Ursache ist eine fehlerhafte Verschraubung an der Druckstange des Bremspedals beziehungsweise des Bremskraftverstärkers. Löst sich diese Verbindung oder ist sie nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, kann die Bremsanlage nicht mehr wie vorgesehen arbeiten – im Extremfall droht ein Ausfall der normalen Bremsfunktion.

Bislang keine Unfälle wegen des Bremsmangels bekannt

In einem solchen Szenario wäre laut NHTSA nur noch eine Verzögerung über die Notbremsfunktion oder die elektromechanische Parkbremse möglich. Das erhöht das Unfallrisiko deutlich. Konkrete Unfälle mit Sach- oder Personenschäden, die nachweislich auf den Mangel zurückgehen, sind bislang jedoch weder in Deutschland noch in den USA bekannt geworden.

Im Rahmen der Rückrufaktion prüfen Vertragswerkstätten die Verschraubung der Druckstange am Bremspedal und korrigieren sie bei Bedarf. Entspricht der Anzug der Schraube nicht den Vorgaben, wird sie mit dem korrekten Drehmoment nachgezogen. Für die betroffenen Halter:innen entstehen nach Angaben von Audi keine Kosten. Fahrzeugbesitzer werden vom Hersteller oder über das KBA informiert und sollen zeitnah einen Werkstatttermin vereinbaren.

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Audi stellt Produktion des Q8 e-tron ein

Der Mangel geht auf die Produktion im belgischen Audi-Werk in Brüssel zurück, wo die Baureihe exklusiv gefertigt wurde. Audi hatte dort bereits früher eine kleinere Rückrufaktion für frühe Baujahre gestartet, bevor Anfang 2024 weitere betroffene Komponenten auffielen und der Rückruf deutlich ausgeweitet wurde. Die Fabrik in Brüssel wurde Ende Februar 2025 vor dem Hintergrund schwieriger Marktbedingungen geschlossen, die Produktion des Q8 e-tron ist inzwischen eingestellt – einen direkten Nachfolger gibt es nicht.