Neuer Streit

Mehr Geld fürs Verkaufen: Deutschlandticket-Provision steigt – und sorgt für Ärger

Veröffentlicht:

von Emre Bölükbasi

17:30 SAT.1 Bayern

Deutschlandticket wird teurer: 66,80 Euro ab Januar (30. September)

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Ab 2027 bekommen Verkehrsunternehmen mehr, wenn sie ein Deutschlandticket an die Kund:innen bringen. Die Entscheidung ist gefallen – doch hinter den Kulissen brodelt es.

Beim Deutschlandticket gibt es eine Provision als eine Art Belohnung für einen Verkauf. Das bedeutet: Jedes Mal, wenn ein Verkehrsunternehmen ein Abo an Kund:innen vermittelt, erhält es dafür eine festgelegte Summe.

Der sogenannte Koordinierungsrat des Deutschlandtickets hat nun beschlossen: Die Provision für den Ticketverkauf steigt ab dem kommenden Jahr.

Die wichtigsten Zahlen im Überblick:

  • Bisher: 2,72 Euro Provision pro verkauftem Ticket (Netto-Wert)

  • Ab 2027: 2,99 Euro – ein Plus von rund 30 Cent 1 Rund

  • 14,5 Millionen Menschen halten derzeit ein D-Ticket-Abo.

  • Bezahlt wird die Provision aus dem gemeinsamen Topf von Bund und Ländern, der 3 Milliarden Euro jährlich umfasst.

Woher kommt das Geld?

Bund und Länder stellen der Branche jährlich drei Milliarden Euro zur Verfügung, um Einnahmeausfälle durch das günstigere Deutschlandticket auszugleichen. Aus diesem Topf wird auch die Verkaufsprovision finanziert.

Gleichzeitig steigt der Ticketpreis selbst: Ab Januar 2027 kostet das Monatsabo 66,80 Euro statt bisher 63 Euro.

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Streit vor der Entscheidung

Nicht alle in der Branche begrüßten die Erhöhung. Der Chef des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR), Oliver Wittke, lehnte die Anhebung der Provision ab. Sein Argument:

  • Die Deutsche Bahn verkauft besonders viele Tickets und kassiert damit den Löwenanteil der Vergütung – ihren Aufwand bekomme sie dadurch mehr als ausgeglichen.

  • Kleine Verkehrsunternehmen stecken dagegen vergleichsweise mehr Aufwand in den Vertrieb und erhalten in der Summe deutlich weniger.

Wittke plädierte für ein alternatives Modell: Bei sehr hohen Verkaufszahlen solle die Provision für zusätzlich verkaufte Tickets schrittweise sinken, um Größenvorteile der großen Anbieter fair zu berücksichtigen.


Die Provision soll grundsätzlich einen Anreiz setzen, das Deutschlandticket aktiv zu vermarkten. Laut dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ist der Vertriebsanreiz im Kern vom Bundeskartellamt vorgegeben. Die Gesamtvergütung für den Verkauf aller Deutschlandtickets liegt nach VDV-Angaben bei mehr als 400 Millionen Euro im Jahr.


Verwendete Quellen:

Nachrichtenagentur dpa

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