Schon wieder teurer

Neuer Preis steht fest: So viel kostet das Deutschlandticket ab 2027

Aktualisiert: Vor 28 Minuten

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Deutschlandticket wird wieder teurer

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Der Preis des Deutschlandtickets wird im kommenden Jahr erneut angepasst. Wer das Ticket künftig nutzen will, muss tiefer in die Tasche greifen.

Das Wichtigste in Kürze

Der Preis des Deutschlandtickets wird 2027 erneut steigen.
Aktuell kostet das Ticket 63 Euro, am Mittwoch (30. September) hat sich der zuständige Koordinationsrat auf eine Erhöhung um 3,80 Euro geeinigt.
Für das Ticket müssen Kund:innen ab 1. Januar 66,80 Euro zahlen.

Ab Januar kostet das Deutschlandticket 66,80 Euro. Damit steigt der Preis um 3,80 Euro. Dies hat der zuständige Koordinationsrat auf einer Sitzung am Mittwoch (30. September) festgelegt. Derzeit kostet das Ticket noch 63 Euro.

Die rabattierte Version, das Jobticket, kostet zukünftig 63,46 Euro. Zudem steigt der Preis des Semestertickets auf 40,08 Euro.

In dem Gremium sitzen Vertreter:innen von Bund, Ländern, kommunalen Spitzenverbänden und der Verkehrsbranche. Damit würde der Preis laut RP erstmals mithilfe eines festgelegten Kostenindex bestimmt. In die Berechnung fließen unter anderem Ausgaben für Personal, Energie und den laufenden Betrieb im öffentlichen Nahverkehr ein.

Auch in den News:

Zweite Preiserhöhung beim Deutschlandticket in kurzer Zeit

Das Deutschlandticket war im Mai 2023 zunächst für 49 Euro im Monat gestartet. Seit Anfang 2025 kostete es 58 Euro. Zu Beginn dieses Jahres stieg der Preis auf 63 Euro.

Mit dem Deutschlandticket können Fahrgäste bundesweit den öffentlichen Regional- und Nahverkehr nutzen. Dazu gehören unter anderem Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen sowie Regionalzüge. Fernverkehrszüge sind nicht inkludiert.

Deutschlandticket bleibt für Verkehrsverbünde ein Verlustgeschäft

Der Preis steigt auch, weil das Deutschlandticket die Verkehrsunternehmen finanziell belastet. Für die Verkehrsverbünde sei das Angebot ein "dickes Verlustgeschäft", berichtet Reuters.

Bund und Länder unterstützen das Ticket deshalb jeweils mit 1,5 Milliarden Euro pro Jahr. Zusammen stehen damit jährlich drei Milliarden Euro zur Verfügung, um Einnahmeausfälle bei Verkehrsunternehmen auszugleichen.

Derzeit nutzen rund 14,5 Millionen Menschen das Deutschlandticket. Die mögliche neue Preisrunde wird also viele Pendler:innen und regelmäßige Nutzer:innen des Nahverkehrs finanziell belasten.