Lebensgefahr im Crashtest: Zwei Kindersitze fallen durch

Die Stiftung Warentest und der ADAC warnen vor zwei Autokindersitzen, die im Crashtest gravierende Sicherheitsmängel zeigten. Beim Britax Römer Baby-Safe Pro mit der Isofix-Basis Vario Base 5Z brach in der Liegeposition das Gurtschloss. Der Crashtest-Dummy wurde aus der Babyschale geschleudert – ein Szenario, das lebensgefährliche Verletzungen verursachen kann.

Auch der Axkid Minikid Core versagte im Frontalaufprall. In der zurückgelehnten Position gab der Stützfuß nach. Zusätzlich rissen Gurtschloss und Schrittgurt aus der Sitzschale. Der Dummy wurde nach hinten geschleudert und prallte mit großer Wucht auf den Nackenbereich. Die Tester sehen deshalb ein deutlich erhöhtes Verletzungsrisiko und raten dringend vom Gebrauch des Sitzes ab.

Axkid bietet kostenlosen Umtausch an – Britax Römer nicht

Für den Test simulierten die Prüfer einen Frontalcrash mit zwei Fahrzeugen, die jeweils mit 50 Kilometern pro Stunde aufeinanderprallen. Die Ergebnisse machten deutlich, dass wichtige Bauteile der Sitze den Belastungen nicht standhielten. "Das Versagen von Gurtschloss oder Stützfuß beim Crash ist inakzeptabel", erklärte Sarah Vasconi, Testleiterin bei Stiftung Warentest. Eltern müssten darauf vertrauen können, dass ein Kindersitz im Ernstfall schützt.

Axkid hat nach eigenen Angaben den Verkauf des Minikid Core eingestellt und einen freiwilligen Rückruf eingeleitet. Betroffene Kund:innen können den Sitz kostenlos austauschen lassen. Beim Britax Römer Baby-Safe Pro läuft dagegen zunächst eine Untersuchung. Bislang wurden weder ein Rückruf noch ein kostenloser Austausch oder eine Rückerstattung angekündigt. Wer die Babyschale nutzt, sollte die Isofix-Basis nur in aufrechter Position verwenden oder auf die Befestigung mit dem Fahrzeuggurt wechseln. In diesen Varianten bestand der Sitz den Test.

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ADAC verschärfte Crashtest

Die Warnung reiht sich in frühere Kritik an den gesetzlichen Prüfanforderungen ein. Bereits im Juni waren Kindersitze von Reecle und Mink im Crashtest aus ihrer Befestigung gerissen, obwohl sie die vorgeschriebenen Normen erfüllten. Stiftung Warentest und ADAC prüfen deshalb teilweise mit höheren Geschwindigkeiten und schwereren Fahrzeugkarosserien. Die vollständigen Ergebnisse des aktuellen Kindersitztests sollen am 20. Oktober veröffentlicht werden.