Tankrabatt kommt: Bundesrat macht Weg für Entlastung frei

Die Energiesteuer auf Benzin und Diesel soll zum 1. Oktober um 14,04 Cent je Liter sinken. Weil auf diesen Betrag anschließend auch keine Mehrwertsteuer mehr anfällt, ergibt sich eine Entlastung von insgesamt rund 16,7 Cent pro Liter.

Die Regelung soll bis Ende Dezember gelten. Damit sie rechtzeitig starten kann, hat die schwarz-rote Koalition das Gesetz am Freitag (25. September) im Eilverfahren durch Bundestag und Bundesrat gebracht.

Preise könnten schnell sinken

Tankstellen sind nicht verpflichtet, die Steuersenkung vollständig an ihre Kund:innen weiterzugeben. Dennoch ist damit zu rechnen, dass die Preise bereits in der Nacht zum 1. Oktober vielerorts fallen. Der Wettbewerb zwischen den Anbietern dürfte dafür sorgen, dass zumindest ein großer Teil der Entlastung weitergereicht wird.

Erfahrungen mit dem vorherigen Tankrabatt zeigen allerdings, dass dies nicht überall im gleichen Umfang geschieht. Die Monopolkommission stellte damals fest, dass die Steuersenkung zwar zu großen Teilen, zeitweise aber nicht vollständig bei den Verbrauchern ankam. Gerade zu Beginn der neuen Regelung könnten deshalb größere Preisunterschiede zwischen Tankstellen auftreten.

Nicht direkt um Mitternacht tanken

Autofahrer:innen müssen nicht unbedingt gleich in der ersten Nacht zur Zapfsäule fahren. Es kann einige Tage dauern, bis die niedrigere Steuer vollständig in den Preisen angekommen ist.

Auch die Tageszeit spielt eine Rolle. Der ADAC weist regelmäßig darauf hin, dass Kraftstoff am Abend häufig günstiger ist als am Morgen. Wer noch genügend Benzin oder Diesel im Tank hat, kann daher zunächst die Preisentwicklung beobachten und verschiedene Tankstellen vergleichen.

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Ersparnis bleibt überschaubar

Für den Staat bedeutet der Tankrabatt Einnahmeausfälle von rund 2,5 Milliarden Euro. Die individuelle Ersparnis fällt deutlich kleiner aus.

Ein durchschnittlich genutztes Auto legt laut Kraftfahrt-Bundesamt etwa 900 Kilometer pro Monat zurück. Bei einem Verbrauch von sieben bis acht Litern auf 100 Kilometer ergibt sich über die drei Monate eine Ersparnis von ungefähr 32 bis 36 Euro.

Kritiker:innen bemängeln vor allem, dass die Maßnahme nicht zielgenau ist. Auch Haushalte mit hohen Einkommen profitieren, während Menschen ohne eigenes Auto keine direkte Entlastung erhalten. Zudem ist nicht garantiert, dass die gesamte Steuersenkung tatsächlich an der Zapfsäule ankommt.