Volkswagen entlässt hunderte Beschäftigte wegen Regelbrüchen

Volkswagen hat weltweit in diesem Jahr bereits über 500 Mitarbeiter:innen wegen Fehlverhaltens entlassen. Allein an den sechs deutschen Standorten der Kernmarke VW wurden mehr als 300 Kündigungen ausgesprochen, bestätigte der Konzern gegenüber der "Bild". Zu den häufigsten Gründen gehörten unentschuldigtes Fehlen und andere Regelverstöße.

Die internen Statistiken über Abmahnungen und Kündigungen gehören zu den Maßnahmen, die Volkswagen nach der Dieselaffäre eingeführt hat, um die Einhaltung von Unternehmensrichtlinien stärker zu überwachen. Ein Sprecher des Unternehmens betonte: "Wir gehen konsequent gegen Regelverstöße vor."

Produktionskürzungen wegen schwacher E-Auto-Nachfrage

Parallel zu den internen Maßnahmen sieht sich VW mit rückläufiger Nachfrage nach E-Autos konfrontiert. In den Werken Zwickau und Dresden wird die Fertigung ab dem 6. Oktober für eine Woche komplett eingestellt. Auch in Emden stehen Schließtage zur Debatte, während in Osnabrück bis Jahresende wöchentlich mindestens ein Schließtag eingelegt wird. Grund für die Produktionspausen ist laut VW die schwache Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wie dem ID.3 und ID.4 sowie nach Cabrios aus Osnabrück.

Ein Sprecher des Konzerns erklärte: "Volkswagen passt das Produktionsprogramm in seinen Werken jeweils an die aktuelle Kundennachfrage der dort gebauten Modelle an." Der Rückgang bei den E-Auto-Bestellungen steht im Kontrast zur hohen Nachfrage nach Verbrenner-Modellen wie dem Golf und Tiguan, die weiterhin stark nachgefragt werden.

Sonderschichten für Verbrenner in Wolfsburg

Während in Zwickau und Emden die Produktion gedrosselt wird, laufen im Wolfsburger Stammwerk die Bänder auf Hochtouren. Dort müssen die Mitarbeiter:innen Sonderschichten leisten, um die hohe Nachfrage nach Verbrennern wie dem Golf, Tiguan und Tayron zu bewältigen. Markenchef Thomas Schäfer erklärte auf einer Betriebsversammlung: "Die Nachfrage nach Tiguan, Tayron und Golf ist aktuell sehr gut. Um das zu bewältigen, fahren wir in Wolfsburg zusätzliche Schichten."

Seit Mai gibt es im Wolfsburger Werk fast jedes Wochenende Sonderschichten, die bis Weihnachten fortgesetzt werden sollen. Die starke Nachfrage nach Verbrennern zeigt, dass viele Kund:innen trotz des Wandels zur Elektromobilität weiterhin auf klassische Antriebstechnologien setzen.