Kooperation mit Sachsen und TU

BYD-Pläne für Dresdner Volkswagen-Werk? Laut Bericht gibt's Interesse aus China

Veröffentlicht: Vor 49 Minuten

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E-Auto-Boom in Europa: Stromer überholen Verbrenner (24. April)

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Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD hat einem Medienbericht zufolge ein Auge auf das Dresdner VW-Werk "Gläserne Manufaktur" geworfen. Demnach soll es auch einen Technologie-Hub geben.

Übernimmt BYD ein Volkswagen-Werk in Dresden? Wie "CarNewsChina" unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle berichtet, hat der chinesische Autohersteller Interesse daran, die sogenannte "Gläserne Manufaktur" zu übernehmen. Ende 2025 wurde dort einem "Focus"-Bericht zufolge die Automobilproduktion eingestellt. Eine Wiederaufnahme des Betriebs durch BYD würde auch eine symbolische Wende hinsichtlich BYDs Präsenz in Europa bedeuten.

Das Konzept beinhaltet laut "CarNewsChina" Pläne, die Flächen aufzuteilen. Während auf einer Seite Elektrofahrzeuge der Firma BYD hergestellt werden sollen, soll auf der anderen Seite ein Technologie-Hub entstehen – an dem auch der Freistaat Sachsen sowie die TU Dresden mitwirken sollen.

BYD könnte gleich doppelt profitieren: einerseits von der Umgehung von Zöllen auf aus China importierte Wagen, andererseits durch das Label "Made in Germany", das nach wie vor für ein gewisses Prestige steht. In Ungarn und der Türkei hat der Autohersteller laut "Focus" bereits Investitionen in Werke getätigt, weitere Optionen diesbezüglich würden geprüft.

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VW-CEO Blume sieht Vorteile in Werks-Teilung

Als eine "intelligente" Lösung bezeichnete der Volkswagen-CEO Oliver Blume in einem Interview mit "CarNewsChina" Ende April die Option, sich Werke mit chinesischen Herstellern zu teilen. So könnten Kosten gesenkt werden und aktuell unterausgelastete Industrieanlagen entsprechend genutzt werden. Bei VW ist die Lage angesichts von Produktions-Überkapazitäten, aber ausbleibender Nachfrage nach E-Autos herausfordernd.

Auch für Volkswagen hatte die "Gläserne Manufaktur" in Dresden hohen Symbolwert. Der sächsische Standort wurde, nachdem sich zunächst auf die Fertigung der Luxuslimousine Phaeton konzentriert wurde, für VW zu einem Zentrum für Elektromobilität.